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Mais c'est dégoûtant !!!! déjà les souris....j'ai du mal, mais alors les rats...et de plus de cette taille !!!

:mrgreen: les rats de Gambie sont une espèce de rongeurs de grande taille originaire d'Afrique de l'Ouest. Malgré la ressemblance, ils ne sont pas de l'espèce du Rat. Ce sont des animaux quasiment domestiques, et dont la chair est comestible. On suppose que des rongeurs introduits clandestinements se sont échappés, et prospèrent dans la ville.

mais on trouve bien des rats dans le métro de NY

Des rats aussi gros

le paquebot Costa Concordia échoué au large des côtes de la Toscane sur l'ile de Giglio.

4000 personnes ont été secourues, on compte 3 décès.

Ho Mon Dieu, 100 ans après le Titanic...

il est possible que 500 français voyageaient avec cette croisière

des passagers sont comptés comme disparus

Oh !!!! la Pie "voleuse"... bien sympa en tout cas. Merci Marcelo.

elle aime la neige cette pie

original merci marcelo

Trop fort

Rosy Varte : l’héroïne de Maguy est décédée






Europe 1 annonce ce matin, dimanche 15 janvier 2012, le décès de la comédienne Rosy Varte, connue notamment pour son rôle de Maguy dans la série éponyme.

C’est une bien triste nouvelle qui a été annoncée par Europe 1 ce matin. La radio a en effet révélée le décès de la comédienne Rosy Varte. Elle s’est éteinte dans la nuit de vendredi à samedi à l’âge de 89 ans. D’origine arménienne, la comédienne est particulièrement connue du grand public pour son rôle dans la série Maguy, diffusée de 1985 à 1993; série dont elle était l’héroïne.

Si Rosy Varte a connu le succès public avec cette fiction qui suivait le quotidien de Maguy, une femme de caractère d’une cinquantaine d’année, mariée trois fois, elle a également évoluée sur les planches dès 1946 et s’est illustrée dans des pièces telles que Marie Tudor, Œdipe roi ou encore La Fille de Stockholm.

Les Français ont également pu la découvrir dans Au Théâtre ce soir diffusé sur TF1 et sur l’ORTF, Le Théâtre de la jeunesse, une émission culturelle diffusée sur la première chaîne de l’ORTF et dans Le Petit théâtre d’Antenne 2.

Rosy Varte a également exercé ses talents de comédienne pour le cinéma. Elle a notamment tourné dans French Cancan de Jean Renoir, Mon oncle Benjamin d’Edouard Molinaro et Garçon ! de Claude Sautet.

RIP ,Rosy Varte

Les enquêteurs italiens ont recueilli les premiers récits de témoins oculaires du naufrage et de ses suites. Les récits sont inquiétants. Les personnes handicapées ont été laissées à leur propre sort. Des personnes ont payé les hommes d'équipage pour être embarquées en priorité. Au port , les premiers canots de sauvetage étaient composées de personnes en tenues de soirée. Aucun des premiers canots présentaient des femmes et leurs enfants.

le bas de Manhattan retrouve des immenses tours.

merci Marcelo

actu-match | jeudi 26 janvier 2012

Costa Concordia. L’honneur perdu du capitaine


Non seulement Francesco Schettino a coulé son paquebot, mais il a abandonné ses passagers.

Interview François de Labarre - Paris Match

Les mains serrées sur un sac en plastique, l’homme regarde dans le vide. Ses yeux clairs, naguère brillants, ont terni en l’espace d’une nuit. Son dos s’est tassé, sa voix a perdu son éclat. « U’ Comandante », comme l’appellent les gens du pays, a troqué son uniforme contre une veste de quart. A bord d’un canot, puis sur un rocher, il vient de contempler pendant des heures son paquebot s’affaisser dans l’eau pendant que les passagers appelaient désespérément au secours. A 5 heures du matin, il a appelé sa mère pour lui dire qu’il y avait eu un drame, et qu’elle ne pourrait sans doute pas lui parler pendant un long moment

Francesco Schettino naît en 1959 à Castellammare di Stabia. Son père et ses cousins sont marins. Sa mère, Rosa Cafiero, appartient à une famille d’armateurs. Francesco grandit à Meta di Sorrento, face à la mer. « Nous n’avions qu’à traverser la rue et nous y étions », dit son frère Salvatore. Une enfance baignée par les embruns, avec pour passions le bateau, la pêche et, plus tard, la planche à voile. Il fréquente l’institut Nino Bixio de Piano di Sorrento, prestigieuse école d’officiers de la marine marchande. Il en sort avec un diplôme de capitaine long-courrier.

Celle qui deviendra sa femme, Fabiola Russo, est originaire des environs de Piano di Sorrento. Une famille de marins bien implantée dans la région. Francesco la rencontre en 1984. Un an plus tard, il part pour le Canada avec le frère de Fabiola, commandant d’un pétrolier. Fabiola devient sa petite amie. Elle a 20 ans ; lui, 25. Ils se marieront dix ans plus tard. Leur fille unique naît en 1995.

Il est 11 h 30, ce samedi 14 janvier. Douze heures après le naufrage, Schettino pense... à ses pieds ! « Où est-ce que je pourrais acheter des chaussettes ? » demande-t-il au chauffeur de taxi dépêché par la capitainerie pour le conduire dans un hôtel. Il n’y a que 500 mètres à parcourir, mais le capitaine du « Costa Concordia » risquerait d’être assailli sur le trajet. A l’hôtel Bahamas, il se change, demande au patron de veiller sur l’ordinateur portable qu’il a emballé dans un sac en plastique, avale un café. Puis, la voix basse, l’œil tiraillé par un tic, il donne une brève interview à la télévision italienne. « Je crois que le rocher n’était pas signalé sur la carte nautique », affirme-t-il sans conviction.

Ses passagers se noient et le commandant enfuite pense à ses pieds. Il cherche des chaussettes

A Meta, Francesco, beau gars, hâbleur et chaleureux, a la cote : un métier qui fait rêver, une belle femme, une grande famille soudée, des amis fidèles. Quand Mario Valentino, un des chefs de la Crim’ de Naples, le croise, il ne manque pas de saluer « U’ Comandante » avec déférence. Pour ce grand flic, Schettino est un brave. Il croit savoir que c’est souvent à lui que Costa confie les croisières les plus ardues : le cap Horn, les fjords norvégiens. On ne connaîtrait à Schettino qu’un seul défaut : un côté fanfaron, trop sûr de soi.

L’expérience de Francesco à la direction de la sécurité de Costa Croisières renforce la confiance qu’il inspire. Fernando, responsable d’un des restaurants du « Concordia », a raconté au magazine « Oggi » une croisière de février 2011. « Nous étions au large de Tenerife. Schettino est le seul à avoir interprété correctement les données météo. Il a compris qu’on se précipitait dans la tempête et, contre l’avis des passagers, nous a ramenés à Malaga. D’autres bateaux se sont retrouvés en grave difficulté. » A notre reporter Anne-Laure Le Gall, qui le rencontre en mai dernier sur le « Costa Atlantica », le même Schettino explique que son paquebot est « une île de sécurité ».

Il aurait dû lire « Lord Jim ». Joseph Conrad décrit cette « combinaison de circonstances qui fait naître un trac épouvantable, qui fait tout lâcher ». C’est sans doute ce qu’il va vivre le soir du 13 janvier, naviguant à vue pour saluer les habitants de l’île du Giglio. Il est aux commandes, maniant avec dextérité le joystick qui remplace la barre. Devant lui se dessinent les Scole. Comme tout marin de la région, il connaît ces rochers redoutables. Mais, ce soir, peut-être a-t-il envie de pousser la limite un peu plus loin. Costa couvrirait ce genre de rodéo. De là à imaginer qu’elle l’aurait encouragé... « J’ai de l’eau », assure Schettino, peu avant sa « révérence », en surveillant le sondeur. La quille ne risque pas de toucher le fond, mais le risque est ailleurs. Le radar annonce les rochers, en indique un à 500mètres. Schettino vire de bord, coupe le moteur. Marche arrière toutes ! La manœuvre se joue en quelques secondes, à quelques degrés près. Une précision qui, ce soir, fait défaut au commandant. Francesco Schettino a commis l’erreur de sa vie, et le joystick qu’il manie n’est pas celui d’une PlayStation.

Schettino a-t-il perdu la tête, cette nuit ? Dans la panique, il n’a pas oublié d’emporter son ordinateur portable dans un sac étanche. Au commissariat d’Orbetello, lorsque les carabiniers lui confisquent ses biens personnels, l’ordinateur a disparu. L’a-t-il remis à la jeune femme blonde, avocate du groupe Costa, qui est venue le matin même le voir à l’hôtel Bahamas ? Dans l’église de Sorrente, des tableaux représentant des naufrages sont exposés au pied de la statue de sant’ Antonino. Celui du « Concordia » pourrait y figurer. Schettino y apparaîtrait, au loin, sur un canot.

Enquête Rose-Laure Bendavid, Emilie Blachere et Pauline Delassus

Le titre "l'honneur perdue du Capitaine" !!!! Il a perdu "'l'honneur" mais des passagers ont perdu leur vie....Si cette "enquête" est réellement objective, cet homme décrit comme "brillant" en charge de la "vie" de centaines de personnes embarquées pour une croisière de "rêve" a fait preuve de beaucoup de lâcheté et d'immaturité face au danger.
Maintenant saurons-nous réellement ce qui c'est passé ?

"On ne connaîtrait à Schettino qu’un seul défaut : un côté fanfaron, trop sûr de soi."

Et bien maintenant on en connait un autre " la lâcheté "

un bon Capitaine , doit tout faire pour sauver ses passagers , quitte a couler avec .

comme dans le Titanic

le trajet du paquebot a été reconstitué par le relevé de balises. On sait maintenant qu'il était à pleine vitesse quand il a heurté un récif qui était parfaitement signalé sur toutes les cartes. Il voulait raser la côte avant le port en venant du Nord. Il a essayé d'éviter le récif au dernier moment, mais il était trop vite pour réussir la manoeuvre. Après le choc, il a continué sa route sans baisser sa vitesse. Il aurait pu entrer au port, mais il a poursuivi. Ce n'est que bien après le port qu'il a arrêté sa trajectoire, et fait demi-tour au ralenti. Le bateau s'est échoué sur les banc de sable signalés avant l'entrée du port.

Et en plus le commandant ne sait pas naviguer

Naufrage du Costa Concordia : Sud Ouest a consulté la déposition du capitaine


"Je suis monté sur la chaloupe mais je ne suis pas vraiment monté" : Sud Ouest a pu consulter la déposition de Francesco Schettino, le commandant du Concordia devant la justice italienne.

"Si j’étais resté sur le bateau, finalement j'aurais été le héros"... Naufrage du Costa Concordia : voici la version du capitaine... Sud Ouest publiera dans son édition de samedi de larges extraits des procès-verbaux d'audition devant la police italienne de Francesco Schettino.

Le commandant du Concordia y livre sa version... Une version, déjà parue dans les journaux italiens, qui fait l'objet d'une enquête pour homicide involontaire et abandon de navire dans la catastrophe survenue le 13 janvier dernier.

Entendu le 17 janvier par des magistrats italiens, Francesco Schettino fait part de ses remords mais livre aussi des explications qui font toujours l'objet de vérifications sur le déroulement des évènements. Extraits.

"Quand je me suis approché de la proue, j'ai vu qu'il y avait deux rochers. L'un était signalé sur le radar et la carte. Mais il y en avait un autre. Le deuxième était plus proche du bateau", déclare-t-il aux enquêteurs après avoir confirmé qu'il s'était dérouté pour faire plaisir au maître d'hôtel originaire de l'île du Giglio en rasant son île natale...
Au sujet de son refus de remonter a bord, il déclare : "Si la capitainerie m'avait donné un hélicoptère je serais remonté à bord", lance-t-il.

Parfois difficile à croire, sa version semble en tout cas attester de l'extrême confusion qui a régné lors du naufrage. Par exemple, voici comment Francesco Schettino explique avoir embarqué sur une chaloupe, un acte qui lui est reproché:
"Je suis monté sur la chaloupe mais je ne suis pas vraiment monté, c’était aussi pour la pousser. C’était inévitable car le bateau s’enfonçait et allait nous écraser. J'ai glissé. D'autres personnes ont glissé dans l'eau car il n'était plus possible de rester sur le bateau".

"Si j’étais resté sur le bateau, finalement j'aurais été le héros mais des personnes seraient mortes sur le bateau. Mon inquiétude, c’était les personnes sur la chaloupe qui n'arrivait pas a être mise à l'eau".

source: Sud Ouest

Faits divers

En retard pour l'école, un enfant de 10 ans prend la voiture de son père...

Le garçon de 10 ans avait raté son bus. Il a pris les clés de la voiture de son père et a parcouru jeudi matin plus de 2 km, avec à son bord un camarade de 9 ans, avant de heurter un plot et d'être arrêté par des policiers de Valence.


"J'ai mis ma ceinture", a-t-il déclaré aux forces de l'ordre, qui ont prévenu ses parents.

Il a justifié son initiative par un coup de stress. Son camarade, un copain du quartier, avait également raté le bus.

Les deux garçons, qui étaient sains et saufs, ont été entendus par les policiers pour "conduite sans permis" et "dégâts au domaine public", a indiqué une source policière.

En raison de leur âge, ils ne peuvent être placés en garde à vue. Le parquet de Valence décidera des suites à donner à leur escapade

merci Petit Daniel

heureusement ils on pas été trop loin

Qu'on leur coupe la tête Sans blague cela aurait pu mal se terminer